Meio Ambiente

Óleo do motor Shell Rimula R6 LM 10W-40 lançado em M’sia – consumo de lubrificantes frescas 45% menor

Shell Malásia lançou hoje um óleo lubrificante sintético para motores diesel de trabalho pesado (HDDEO) do seu mais recente Shell Rimula R6 LM 10W-40, que é fundada em gás natural. óleo de base lubrificante feita a partir de uma muito limpo, concebido usando a tecnologia Shell PurePlus para prolongar a vida do motor, prolongar uma mudança de óleo lubrificante e reduzir o consumo de combustível.

Ele também veio com tecnologia de aditivos Adaptive Shell, que permite aos usuários proteção Rimula R6 contra danos 53% melhor por 228,51 MB limite, medida durante o teste MB OM 646 LA motor. Rimula R6 LM inclui consumo de lubrificante 45% menor do que o limite Volvo VDS-4, medido a Mack T12 teste do motor 300 h.

O óleo mais recente motor de Shell também cumprir as normas do American Petroleum Institute (API) CJ-4, que requer pelinciir concebidos para motores que usam teor de enxofre do diesel é muito baixa. Isto significa Rimula R6 lubrificantes sintéticos pode ser usado em motores a diesel Euro 5, que atualmente é oferecido em certos postos de gasolina em todo o país.

Shell Malásia lançou hoje um óleo lubrificante sintético para motores diesel de trabalho pesado (HDDEO) do seu mais recente Shell Rimula R6 LM 10W-40, que é fundada em gás natural. óleo de base lubrificante feita a partir de uma muito limpo, concebido usando a tecnologia Shell PurePlus para prolongar a vida do motor, prolongar uma mudança de óleo lubrificante e reduzir o consumo de combustível.

Ele também veio com tecnologia de aditivos Adaptive Shell, que permite aos usuários proteção Rimula R6 contra danos 53% melhor por 228,51 MB limite, medida durante o teste MB OM 646 LA motor. Rimula R6 LM inclui consumo de lubrificante 45% menor do que o limite Volvo VDS-4, medido a Mack T12 teste do motor 300 h.

O óleo mais recente motor de Shell também cumprir as normas do American Petroleum Institute (API) CJ-4, que requer pelinciir concebidos para motores que usam teor de enxofre do diesel é muito baixa. Isto significa Rimula R6 lubrificantes sintéticos pode ser usado em motores a diesel Euro 5, que atualmente é oferecido em certos postos de gasolina em todo o país.

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Vagner Liberato

Meu nome é Vagner Liberato, sou carioca e vivo no Rio de Janeiro.
Formei-me em Administração de Empresas e sou um apaixonado por conteúdo sustentável.
Desde 2015 faço o Jornal Sustentabilidade com maior prazer!

Para falar comigo, entre em contato pelo email:
contato@meioambienterio.com

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