Meio Ambiente

EPA não tem idéia se os biocombustíveis vão ajudar o meio ambiente

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Os resultados são importantes. Isso é um conceito importante na política pública, onde intenções, muitas vezes importa muito mais. Mas a responsabilidade fiscal significa medir o quão bem uma política funciona.

Pelo menos, deveria. Não faz na Agência de Proteção Ambiental, que já em si isentos da obrigação de mostrar se os biocombustíveis ajudar ou prejudicar o meio ambiente.

“Environmental Protection Agency (EPA) funcionários estão ignorando uma lei federal obrigando-os a apresentar um relatório ao Congresso e ao público se os biocombustíveis estão a ajudar ou prejudicar o meio ambiente, um cão de guarda do governo informou quinta-feira”, escreveu Ethan Barton para o jornal Daily Caller na semana passada. “O Padrão de Combustível Renovável de programa (RFS) ‘é uma política nacional que exige um certo volume de combustível renovável, também conhecido como biocombustível, para substituir ou reduzir a quantidade de combustível de transporte à base de petróleo,” EPA inspetor geral (IG) oficial Jim Kohler disse em um podcast “.

Como explicado Kohler, “Ele foi criado com a intenção de reduzir as emissões de gases de efeito estufa e expandir o setor de combustíveis renováveis do país, reduzindo a dependência do petróleo importado.”

Mas não é? Congresso não tem idéia.

“A EPA nunca completou estudos que mostram se os biocombustíveis são, na verdade, reduzir gases de efeito estufa ou de outra forma ajudando o meio ambiente”, escreveu Barton.”Consequentemente, a EPA não pode avaliar se os biocombustíveis impactar outras normas ambientais, tais como a qualidade do ar.”

Felizmente, outras agências têm estudado o assunto.

Evidências crescentes têm mostrado o etanol não é o combustível verde que esperávamos.Recentemente, uma equipe de cientistas relatam que, no cômputo geral, o etanol tem sido um líquido negativo para o meio ambiente.

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“Uma revisão de os EUA Renewable Fuel Standard (RFS) por pesquisadores da Universidade de Tennessee (UT) de 10 anos descobriu que a RFS é muito dependente de etanol de milho, ea produção de biocombustível está resultando em problemas de água e de solo adicionais , bem como prejudicar os avanços em outros biocombustíveis, “o site Limpo Technica relatado em outubro. “Ao longo dos últimos 10 anos, o etanol de milho tem sido elogiado como sendo uma solução de combustível ponte que poderia reduzir a poluição do ar e aumentar a segurança energética nacional em os EUA”

Mas o etanol à base de milho não viveu até a campanha publicitária.

“O etanol de milho não viveu até a sua promessa como sendo uma mais limpa e ambientalmente escolha do combustível amigável, mesmo depois de cerca de US $ 50 bilhões em subsídios, em parte por causa de alguns dos custos ocultos da produção de etanol, e esse foco no etanol de milho levou a uma indústria de biocombustíveis avançados estagnou, de acordo com pesquisadores “, escreveu o site.

Para ser mais específico, o etanol não reduz as emissões de gases de efeito estufa. Isso porque é preciso tratores e outros processos industriais para produzi-lo.

“Os estudos académicos têm mostrado que (etanol) realmente pode contribuir para um aumento acentuado e global de GEE, e que a produção de etanol e a utilização emite mais partículas, ozono (bem como outros precursores de poluição atmosférica), e outros poluentes do que a gasolina,” acrescentou o relatório.

Não admira que a EPA não está interessado em estudar o assunto.

Etanol e outros biocombustíveis são uma boa política – para Iowans e aspirantes a presidente, em sua maioria – não uma boa política.

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Congresso deve exigir a EPA cumprir a sua obrigação de produzir esses relatórios.

Com as informações EPA

Sobre o autor | Website

Meu nome é Vagner Liberato, sou carioca e vivo no Rio de Janeiro. Formei-me em Administração de Empresas e sou um apaixonado por conteúdo sustentável. Desde 2015 faço o Meio Ambiente Rio com maior prazer! Para falar comigo, entre em contato pelo email: contato@meioambienterio.com

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