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Veículos pesados poderão incorporar novo park assist desenvolvido por brasileiro

Ao notar carência de auxiliares de estacionamento para caminhões e ônibus, inventor cria dispositivo acessível que evita pneus manchados, além de micos no trânsito

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Ela é considerada o maior desafio para quem está aprendendo a dirigir e é responsável por cerca de 70% das reprovações dos candidatos ao tentarem obter a CNH (Carteira Nacional de Habilitação). A baliza, mesmo para os habilitados, causa medo e os faz fugir quando diante de vagas mais apertadas. Por se sentirem, algumas vezes, pressionados pelo trânsito, e acharem que estão “embaçando” o fluxo de veículo, condutores acabam procurando lugar que não exija tanta destreza.

Pesquisas no Brasil e no exterior revelam que, no mínimo, 30% dos motoristas habilitados apresentam muita dificuldade para fazer balizas. Uma discreta parcela da população, proprietária de veículos leves, contorna esse problema adquirindo carros novos que possuem tecnologias de estacionamento semiautomático complexas e caras.

Situação em que o motorista está nivelando seu carro paralelamente ao outro, afim de que possa realizar o estacionamento. Manobra requer atenção e coordenação que muitos não tem.
Situação em que o motorista está nivelando seu carro paralelamente ao outro, afim de que possa realizar o estacionamento. Manobra requer atenção e coordenação que muitos não tem.

Se para motoristas de veículos leves a dificuldade é grande, imagine a execução dessa manobra com um veículo de mais de 15 metros e 6 toneladas. É necessário permanecer em baixíssima velocidade, dominar bem os comandos de freio e embreagem, sinalizar tudo, sempre, e, se algo der errado, frear, parar o veículo e começar tudo de novo!

Para tornar as manobras de condutores de caminhões e ônibus mais ágil, segura e confortável o inventor de São Lourenço-MG, Paulo Gannam, usou tecnologias de sensoriamento existentes para criar um dispositivo inédito de assistência ao estacionamento. Além de facilitar a baliza, de tabela, protege pneus, rodas e calotas contra choques na calçada – em movimentos com e sem uso de ré.

Exemplo de rodas danificadas quando o encostamento ou a baliza não são bem executados.
Exemplo de rodas danificadas quando o encostamento ou a baliza não são bem executados.

Ele explica: “À medida que o motorista for realizando a manobra, sensores localizados próximos das rodas vão lhe fornecer alerta visual, sonoro, e até instruções para a boa realização da baliza, tornando a execução livre de constrangimentos e dor de cabeça”.

Desenho ilustrativo de como o sistema pode funcionar em veículos pesados. Aqui um alerta sonoro avisa o motorista que sua roda dianteira esquerda está em vias de raspar na guia.
Desenho ilustrativo de como o sistema pode funcionar em veículos pesados. Aqui um alerta sonoro avisa o motorista que sua roda dianteira esquerda está em vias de raspar na guia.

Gannam lembra ainda que encaixar um veículo de maior porte numa vaga é tarefa tão delicada que muitas vezes requer a participação voluntária de alguém fora do caminhão, a fim de auxiliar o condutor a evitar acidentes com pessoas e com outros carros.

Segue um vídeo demonstrativo de uma das formas de fazer do produto, um protótipo simples desenvolvido pelo inventor e que já tem patente depositada no INPI.

Para ele, com as devidas finalizações, este auxiliar de baliza e de alinhamento do veículo junto à calçada pode estar conectado e se comunicar com o painel, com um aplicativo, ou com o cluster e ter um custo de produção aproximado de 8 dólares por ponto. “É interessante que motoristas tenham à sua disposição, no mercado de reposição de peças, um produto de fácil instalação, de baixo custo e que ajude na baliza e no encostamento, uma vez que qualquer sistema de estacionamento vindo dos carros 0km é caro demais e não é tão eficiente quanto deveria”, avalia.

A meta de Gannam é fechar parceria de licenciamento ou sociedade com empresa do aftermarket automotivo que tenha interesse em testar o produto e colocá-lo no mercado

*Imagens Freepik e do arquivo de Paulo Gannam
Saiba mais: https://paulogannam.wordpress.com/

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