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Aeroportos da Holanda mudam 100% para a energia eólica

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Em janeiro de 2017, Dutch National Railway empresa NS deu um passo monumental em direção a um mundo em que já não comprometer o bem-estar das futuras gerações para o bem do nosso próprio sustento. NS está mudando para a energia eólica de parques eólicos recentemente erguidos para transportar todos os seus 600.000 passageiros diários, o que leva a empresa a reduzir emissões de carbono equivalentes ao consumo de eletricidade de toda a população de Amsterdã – 1,2 bilhões de kWh por ano! Este movimento corajoso funcionou bem para a imagem pública da empresa, pois foi apresentado em meios de comunicação em todo o mundo. NS descobriu-se ser amplamente elogiado como exemplar sobre como as empresas podem contribuir para reduzir a pegada de carbono de um país.

Exatamente um ano depois, em janeiro, de 2018, todos os principais aeroportos holandeses irão melhorar significativamente a sustentabilidade de suas operações por completo mudando para energia eólica para o fornecimento de sua eletricidade. Todos os aeroportos participam do Royal Schiphol Group, incluindo não apenas o porto principal, o aeroporto de Amsterdã de Schiphol, mas também o aeroporto de Roterdão, Haia, o aeroporto de Eindhoven e o aeroporto de Lelystad. Juntos, eles lidam com quase todos os vôos da aviação civil que chegam ou partem na Holanda, transportando 70 milhões de passageiros e quase 1,7 milhão de toneladas de carga em 2016.

Aeroportos da Holanda
Aeroportos da Holanda

A eletricidade será fornecida pela empresa de energia Eneco, que também está servindo as estradas de ferro holandesas. Em termos de unidades de energia, este acordo é muito menor – 200 milhões de kWh por ano – mas isso ainda equivale ao consumo de eletricidade de cerca de 60 mil famílias holandesas.

Parte do acordo entre o Royal Schiphol Group e a Eneco é que toda a eletricidade deve vir de parques eólicos recém-construídos em domínios holandeses. Isso significa que, em primeiro lugar, a maioria das energias renováveis ainda virá de fontes antigas, mas que, à medida que novos parques eólicos se tornem on-line, a parcela da capacidade já existente diminuirá constantemente. Até 2020, os aeroportos estarão operando puramente em eletricidade provenientes de parques eólicos que ainda não chegaram on-line no momento da redação.

A razão por trás disso é que, para ter um impacto real, não basta apenas consumir mais eletricidade renovável. Em vez disso, aumentar a geração de eletricidade renovável é o que importa. Isso ocorre porque o fornecimento de eletricidade “verde” excede a demanda em numerosos países europeus, o que significa que as empresas de eletricidade holandesas podem facilmente lavar a sua própria energia gerada de forma insustentável comprando certificados de origem pertencentes à energia hidrelétrica da Noruega ou da Suécia. Pela estipulação de que os novos parques eólicos devem ser erguidos, o fornecedor não pode fazer uso do esquema de lavagem ecológica de certificados de origem, tornando este um movimento genuíno em direção a um futuro mais sustentável.

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Leidiana Torres

Bacharel em Enfermagem e sócia-fundadora da Folha Sustentável. Contato: leidianatdn@gmail.com

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