A Boeing (NYSE:BA) anunciou na quinta-feira que pretende aumentar a produção do 737 MAX acima do nível atual de 31 jatos por mês “muito em breve”, segundo o diretor de negócios de aviões comerciais da companhia, Stan Deal. Ele acrescentou que a empresa também está fazendo progresso no novo modelo 737 MAX 7 e está concluindo as inscrições finais para a certificação da aeronave pela agência norte-americana de aviação FAA.
“Temos um punhado de coisas – menos de um punhado – para irmos para a FAA”, disse Deal a jornalistas. “Estamos trabalhando em algumas questões sobre essas apresentações. Quero que sejam perfeitas, quero que a FAA se sinta confortável e, em seguida, que eles tenham tempo para revisar.”
A Boeing espera que o MAX 7 conclua a certificação ainda este ano, abrindo caminho para a primeira entrega da aeronave também este ano.
A Boeing enfrentou dificuldades com a sua cadeia de suprimentos, enquanto pressiona para aumentar a produção do jato de fuselagem estreita MAX, bem como do 787 Dreamliner, de fuselagem larga. No entanto, Deal disse que a situação está melhorando, embora ainda haja a necessidade de treinar novas contratações para lidar com as encomendas de aeronaves no pós-pandemia.
A Boeing planeja aumentar a produção mensal do MAX para 50 aviões por mês até o final de 2026, enquanto aumenta a produção do 787 para 10 aeronaves por mês durante o mesmo período. Além disso, a empresa pretende estender a produção do 787 Dreamliner de sua taxa atual de menos de três jatos para 5 unidades por mês até o final de 2023.
Os planos da Boeing para aumentar a produção do 737 MAX foram bem recebidos pelos investidores, com as ações da empresa subindo cerca de 2,6% após o anúncio. O aumento na produção também é visto como uma recuperação para a Boeing após o acidente do 737 MAX em 2018 e a suspensão subsequente de voos devido a problemas técnicos. Desde então, a empresa vem trabalhando para melhorar a segurança do jato e restaurar a confiança dos reguladores e do público.
No entanto, a Boeing ainda enfrenta processos de indenização por parte das famílias das vítimas do acidente, bem como multas e sanções por parte das autoridades reguladoras. A empresa pagou bilhões de dólares em indenizações e acordos com clientes e reguladores, e o aumento na produção do 737 MAX é visto como um passo importante para a recuperação da empresa a longo prazo.
