A Secretaria Municipal de Transportes (SMTR) e a Companhia de Engenharia de Tráfego do Rio de Janeiro (CET-Rio) lançaram nesta quinta-feira (9/3) o Plano de Expansão Cicloviária – CicloRio, no Palácio da Cidade em Botafogo. O objetivo é fomentar o uso da bicicleta como meio de transporte, conectando a cidade e facilitando o acesso aos centros de bairro, equipamentos urbanos importantes e, acima de tudo, à rede de transporte público de média e alta capacidade.
O prefeito Eduardo Paes afirmou que o plano foi criado para fornecer diretrizes e atender às demandas da sociedade. Ele observou que, na Zona Oeste, muitas pessoas já utilizam bicicletas nas estações do BRT Transoeste, e que as novas estações terão bicicletários para permitir que os usuários combinem o uso da bicicleta com o transporte público. Paes também destacou que o uso da bicicleta não apenas alivia o tráfego, mas também promove a saúde e ajuda o meio ambiente.
O CicloRio está alinhado com a campanha global Cidades Pedaláveis, liderada pelo Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP), com o objetivo de ampliar e unificar iniciativas importantes relacionadas à mobilidade por bicicleta para consolidar esse modo de transporte como opção segura, acessível e com emissão zero. O plano, que orientará as ações da prefeitura pelos próximos 10 anos, prevê até 442 novas conexões, o que pode representar até mil quilômetros adicionais de infraestrutura em toda a cidade.
A Secretária de Transportes, Maína Celidonio, destacou que o plano atende a uma demanda histórica dos ciclistas por uma estratégia estrutural de expansão da infraestrutura cicloviária. Ela também ressaltou que a participação popular foi fundamental para definir as prioridades e para qualificar a rede existente, que está sendo recuperada. A pesquisa virtual, realizada por meio da plataforma municipal Participa.Rio, contou com a contribuição de 2.782 pessoas, e houve oficinas presenciais e encontros com moradores de todas as regiões da cidade.
A rede cicloviária do Rio de Janeiro atingiu seu auge com 457 km de infraestrutura, e em 2021, a cidade passou a ter como meta estratégica conectar as estações de transporte público à malha cicloviária para permitir que as pessoas possam escolher o uso da bicicleta como modo principal de transporte ou como complemento ao transporte público. Em 2022, foram implantados 30 km de novas ciclovias e ciclorrotas, conectando 55 estações em cinco áreas de planejamento da cidade, e a meta é conectar 100% das estações de transporte de média e alta capacidade à rede cicloviária até o final de 2024.
