A companhia aérea Azul (BVMF:AZUL4) iniciou nesta segunda-feira operações ampliadas em um dos aeroportos mais movimentados do país, Congonhas, na capital paulista, incluindo a rota inédita para a empresa ligando o terminal a Brasília. As operações ampliadas ocorrem depois que o número de espaços para pousos e decolagens da Azul foi ampliado em Congonhas de 41 para 84 em novembro pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), ampliando a concorrência contra as rivais Gol (BVMF:GOLL4) e Latam, tradicionais operadoras de voos comerciais no aeroporto.
Além da criação da rota Congonhas-Brasília pela Azul, a companhia aérea também está operando retorno de conexões diretas com Porto Alegre (RS) e Curitiba (PR), e ampliação de voos para Belo Horizonte e Recife, principais hubs regionais da empresa. A ampliação da ponte aérea Rio-São Paulo pela companhia também foi permitida a partir do aumento no número dos slots.
A Azul afirmou que vai usar aeronaves Airbus (EPA:AIR) A320neo e o Embraer (BVMF:EMBR3) 195 E2 na ampliação da presença em Congonhas. Segundo o CEO da Azul, John Rodgerson, a previsão da empresa de conseguir elevar o lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda) para acima de 5 bilhões de reais este ano deve-se aos novos slots em Congonhas, que é o aeroporto mais rentável do Brasil e talvez das Américas.
O executivo também afirmou que a entrada de oferta adicional no mercado vai contribuir para queda nos valores das passagens, sem necessidade de guerra tarifária, mas sim de mais opções aos clientes. A Azul espera sentir os efeitos da operação dos novos slots em Congonhas a partir do segundo trimestre, e está cobrando da Embraer mais agilidade na entrega de aviões regionais E2 da fabricante brasileira para atender à demanda.
